Pour l'entrée de gamme on aime bien Ritchey. C'est une marque sérieuse, reconnue, avec un passé glorieux et qui propose des produits au rapport qualité prix imbattable.

Ritchey propose des cockpits semi intégrés. En gros, les gaines et durites sont cachés sur l'essentiel de leur trajet et sont habilement planqués sous la potence avant d'entrer dans le cadre au niveau de la douille de direction.

C'est presque aussi discret que du full intégré mais quasi aussi facile à installer qu'un cockpit externe. C'est un peu le meilleur des deux mondes en fait.

Maintenant si tu souhaites quelque chose de plus exotique, on peut te proposer les cockpits Deda.

Composés d'une potence Superbox DCR en aluminium et de cintre Gera ou Superzero en aluminium eux aussi, ils permettent de planquer complètement les durites pour ne pas avoir un seul cable apparent.

C'est propre, c'est joli et c'est très bien foutu : Matthieu est loin de s'arracher les cheveux sur chaque montage. Les photos présentées sur cette fiche produit démontrent qu'il lui en reste un paquet.

Je t'ai fait un petit article qui compare les différents types de cockpits si tu es indécis.

Si tu le souhaites, à la place des cintres Deda Gera ou Superbox Alu, tu pourras t'orienter vers leur versions carbone.