Miche, c'est l'un des principaux partenaires de Massacan depuis le tout début.
Les petits gars de San Vendemiano savent faire des roues !
On utilise leurs roues Gravel avec Paula depuis toujours.
Avec l'introduction de Scapada et Carbonara, forcément, on se devait d'ajouter la gamme route au catalogue.
Et la gamme justement ? Elle est hyper complète et pertinente. Alu ou carbone il y en a pour tous les goûts.
Voici une vidéo de présentation de la gamme avec Grégory Girard, le big boss de Miche, un petit tableau récapitulatif et quelques explications pour t'aider à y voir plus clair parmi toutes ces belles paires de Miche*
Il y en a donc pour tous les goûts et tous les budgets.
Les qualités communes de ces roues sont, outre leur lieu de fabrication et leur qualité :
- La fiabilité de leurs moyeux
- Un montage Tubeless sans difficulté
- Un tarif vraiment bien placé
En entrée de gamme, les Race Pro DX te permettront de t'équiper de paires performantes et robustes à moindre frais.
Elles partagent beaucoup de caractéristiques avec les modèles plus onéreux.
Tu retrouveras bien évidemment une compatibilité avec les pneus tubeless de 25 à 35 mm de diamètre, une jante au profil asymétrique et des rayons en inox profilés.
Si tu veux monter un peu en gamme, les Syntium Aero sont pour toi. Elles reprennent la plupart des caractéristiques du modèle précédent mais y ajoute une jante plus légère, un poil plus aéro, des moyeux un poil plus chouettes et des rayons straight pull pour plus de rigidité dans les relances.
Allez, maintenant qu'on a causé de l'alu, place au carbone !
Attention ! Comme diraient les jeunes, la SWR Evo est un banger !
En gros, tu as une paire de roues carbone T700. Des rayons straight pull, des roulements bien fluides dans des moyeux en alu CNC bien légers et le choix de profil entre 40 et 50 mm. Pas mal non ? Et le coût ? 1000 €. Un banger je te dis !
Tu veux monter en gamme ? Jette un oeil au Kleos.
Les jantes sont encore plus techniques avec une épaisseur progressive pour gagner en légèreté sans nuire à la rigidité.
Elles sont disponibles en trois profils, ont des roulements très haut de gamme et sont globalement plus légères que les SWR Evo à profil équivalent.
Dernier point, la finition de surface est glossy. Nickel pour te voir dedans et te rendre d'à quel point tu es extraordinaire.
Allez, pour la route (haha), si tu veux les roues de David Gaudu, passe sur les Kleos RD. C'est le top du top. Le matos utilisé par les pros du world tour ! RD c'est pour Race Division
La jante est, tu t'en doutes, encore plus pointue avec une construction hybride Toray T700 et T1000 pour toujours plus de rigidité et de légèreté.
Les roulements ne sont pas en reste. C'est Ceramicspeed qui s'en charge. Oui sacré nom.
La fluidité est fantastique.
Puisqu'on cause de gains marginaux, sache qu'il y a un petit cache aéro sur la roue avant pour diminuer les turbulences aéro.
Comme je te disais, il y en a pour tous les goûts et tous les budgets !
Alors ? Lesquelles choisis tu ?
Se renseigner sur les roues c'est chouette !
Les tester sur nos routes c'est mieux !
* : Si je ne fais pas au moins une blagounette par article j'ai un gage.
En vrai, la blague ne marche pas puisque Miche se prononce " Miké " comme la souris.
Bon puisque la blague tombe à l'eau je t'en fais une autre :
Tu sais pourquoi Mickey Mouse ? Parce que Mario Bros. Et après, Bob l'éponge.
Allez merci c'est tout pour moi !
Bisous.