Miche, chez Massacan on est giga fan !
Pourquoi ?
Parceque Miche produit des composants et des roues de qualité depuis un paquet d'années.
Alors certes, ils n'ont ni le budget marketing ni la visibilité des gros acteurs du secteur et ils ne sponsorisent pas non plus d'équipes du World Tour.
Mais au delà du simple faire-savoir, c'est au niveau du savoir-faire que Miche excelle, avec plus de 100 ans d'expérience.
Chez Miche, tout est fait pour conserver l'outil de production en Italie pour la très grande majorité des produits.
En parlant d'outil de production, Miche ne rigole pas. L'usine de San Vendemiano est équipée avec des fraiseuses et des tours à commande numérique de toute dernière génération pour une qualité de fabrication irréprochable.
Miche propose depuis peu une gamme de roues pour le Gravel très complète et bien pensée.
Il y a quatre modèles qui diffèrent selon leurs caractéristiques techniques. Je t'ai fait un petit tableau récapitulatif pour t'aider à t'y retrouver en un coup d'œil :
Paula avec des roues Miche Graff XL
Il y en a donc pour tous les goûts et tous les budgets.
Les qualités communes de ces roues sont, outre leur lieu de fabrication et leur qualité :
- La fiabilité de leurs moyeux
- Un montage Tubeless sans difficulté
- Un tarif vraiment bien placé
La Graff Evo est la roue la plus haut de gamme du lot.
Le profil est asymétrique. En gros, tu gardes les avantages aérodynamiques tout en économisant le maximum de poids possible.
Au final, tu te retrouves avec une paire de roues Gravel à 1,4 kg. C'est fou de considérer qu'une paire si légère puisse encaisser une utilisation off-road sans sourciller. Clairement un produit hors norme.
Dans le même genre, il y a la Graff Aero.
Là c'est le wheelset conçu pour envoyer la purée sur terrain "roulant". Bah oui les avantages aéros, tu ne les as pas à 10 km/h.
Si tes sorties Gravel sont principalement sur des chemins blancs et que tu aimes garder une moyenne au dessus des 30 km/h, les Graff Aero et leur profil de 40 mm sont pour toi !
La Graff Allroad. est la roue carbone la plus raisonnable. Mais pas que.
C'est peut être la plus polyvalente aussi.
En gros, à la différence des deux précédentes, la jante est pourvue de crochets. Cela te permet de mettre des pneus tout fins si tu le souhaites. Jusqu'à 28 mm.
Et avec une largeur interne de 23 mm, tu pourras aussi y glisser des pneus jusqu'à 50 mm.
Tu me vois venir ? Tu cherches une paire de roues pour tout faire ? De la route et du Gravel, ne cherche pas plus loin. On y est !
On adore.
La Graff XL c'est le choix de la raison pour obtenir le meilleur compromis prix / technicité : On retrouve l'ensemble des qualités de la Graff Allroad (moyeu haut de gamme, rayons plats straight pull etc.) mais cette fois sur une robuste jante aluminium qui accepte elle aussi des pneus jusqu'à 50 mm.
Enfin, dernière de la liste, la Contact GR pourrait à première vue passer pour une paire au rabais. Ce n'est pas le cas. Si pour toi un vélo Gravel c'est avant tout une monture robuste qui se doit d'être capable de t'emmener partout et que les notions de "rigidité" et de "rendement" te donnent la nausée alors c'est un super choix. Les Contact GR disposent des mêmes roulements haute qualité que les autres modèles et, avec ses classiques rayons J-bend, n'importe quel bouclard pourra te dépanner en cas de casse. En fait, la Contact GR c'est une super paire pour rouler partout sans que cela te coûte la peau des...miches*.
Se renseigner sur les roues c'est chouette !
Les tester dans la pampa c'est mieux !
* : Si je ne fais pas au moins une blagounette par article j'ai un gage.
En vrai, la blague ne marche pas puisque Miche se prononce " Miké " comme la souris.
Bon puisque la blague tombe à l'eau je t'en fais une autre :
Tu sais pourquoi Mickey Mouse ? Parce que Mario Bros. Et après, Bob l'éponge.
Allez merci c'est tout pour moi !
Bisous.